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            <section class="title--section">
                <h2>“스포티함과 세련미의 완벽한 조합”</h2>
                <h3>아우디 컬러 & 트림 부서의 아우디 Q4 e-트론 전문가와 이야기를 나누면 고객이 특히 기대할 수 있는 것이 무엇인지 알 수 있습니다.</h3>
                <p class="desc">Copy: Nadine Kaminski - Photo: Fritz Beck<br><br>Q4 e-트론: 복합 전기 소비량: 19.5~16.2kWh/100km(WLTP), 복합 CO₂ 배출량 0g/km(WLTP)<br>복합 전력 소비량: NEDC가 아닌 WLTP에 따른 사용 및 배출 값만 차량에 사용할 수 있습니다.</p>
            </section>
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            <section class="desc--section mid--type mt--60 mb--60">
                <p>어쩌면 지금 이 순간에도 떠오를 수 있는 무수히 많은 아이디어에 대해 질문을 받았을 때 조심스럽게 닫힌 문 뒤에서 시모나 팔시넬라(Simona Falcinella)는 “많은 사람이 창의성은 순간의 촬영처럼 번득이는 영감, 깨달음을 얻는 순간이라고 생각합니다.”라고 말합니다. “창의성이 필요한 직업을 갖고 있다면 창의적 본능과 경험 및 역량이 모두 필요합니다. ‘창의적 회복 탄력성’이라고 할 수 있죠. 우리에게 창의성은 매일의 실천이자 지속적인 연습입니다.”</p>
            </section>
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                <div class="desc--wrap">
                    <p>철저히 준비하는 팀(왼쪽부터 오른쪽으로): 아니카 드 보어, 크리스티나 비트만, 티지아나 마우리 및 수석 디자이너 시모나 팔시넬라가 페인트와 소재의 조합에 대해 논의합니다.</p>
                </div>
            </section>
            <section class="desc--section mid--type">
                <h3 class="big--title">“우리의 트렌드 조사는 디자인, 기술, 사회를 아우릅니다.”</h3>
                <p class="desc">Tiziana Mauri</p>
                <h3 class="mt--100">아우디 C&T 태스크포스의 비하인드 스토리</h3>
                <p>디자이너 아니카 드 보어(Annika de Boer)가 합류합니다. “이 팀을 그렇게 특별하게 만든 요인은 무엇인가요?” 그녀는 잠시 동안 곰곰이 생각합니다. 이 질문에 대해 할 수 있는 대답이 많은 것 같습니다. “우리는 각자 자신만의 정체성을 갖고 있지만 모두 같은 디자인 스타일을 사용해 서로 말이 잘 통합니다.”라고 그녀가 드디어 말합니다.<br><br>“그렇습니다. 아우디란 무엇이며, 브랜드 정체성에 맞게 아우디라는 개념을 지속적으로 혁신할 수 있는 방법에 대해서 우리는 실제로 공통되고 매우 정확한 생각을 갖고 있어요.”라고 시모나 팔시넬라가 덧붙입니다.<br><br>두 여성이 쇼룸, 책상, 높은 선반 그리고 “머티리얼 라이브러리”를 지나 컬러 & 트림 부서의 가장 안쪽으로 안내합니다. 그곳에는 다른 두 명의 팀원인 티지아나 마우리(Tiziana Mauri)와 크리스티나 비트만(Christina Wittmann)이 기다리고 있습니다. 네 명 모두 아우디 Q4 e-트론의 소재 및 컬러 표면 처리에 전문 지식을 활용합니다.<br><br>그런데 아우디 Q4 e-트론 핏아웃과 같은 주요 프로젝트에서 창의적인 여정은 정확히 어디에서 시작되나요? “개념적 아이디어에서 시작돼요, 그러니까 디자인, 기술, 사회를 아우르는 폭넓은 트렌드 조사를 기반으로 한 직관이죠. 다음으로, 이러한 아이디어를 정교하게 다듬고 필터링해서 순수하고 독특한 아우디 특성으로 바꿉니다.”라고 컬러 & 트림 시리즈 프로젝트 책임자인 티지아나 마우리가 말합니다. “팀 전체가 처음 개념 수준부터 마지막 시리즈 개발까지 프로젝트의 모든 단계에 참여합니다. 우리는 모두 디자이너이자 동시에 소재 전문가입니다. 우리는 깊이 파고들거나 넓게 보면서 미시적,거시적인 수준 모두에서 작업합니다.”</p>
            </section>
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                        <p>최적의 색조를 찾기 위해 팀은 테스트 샘플에 반복해서 페인트를 칠하며 비교했습니다.</p>
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                        <p>산업 디자이너인 크리스티나 비트만은 컬러 & 트림 부서에서 프로젝트 조정을 담당하고 있습니다.</p>
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            </section>
            <section class="desc--section mid--type mt--100">
                <h3>창의적 과정과 결과물</h3>
                <p class="">첫 번째 실무 단계는 모델의 구체적인 특성과 메시지에 어울리는 컬러와 소재 콘셉트를 개발하는 것입니다. 이 단계에서 디자이너는 아이디어, 직관, 조사를 시각화하고 보강하는 도구로 무드 보드와 트렌드 조사를 사용합니다.<br><br>그런 다음, 콘셉트를 구체적인 샘플로 바꿉니다. 부분적으로는 도장 작업장과 트림 시험을 위한 새들러리가 있는 아우디 내부 디자인 센터에서 이루어지고 어느 정도는 외부 공급업체를 통해 이루어집니다. 크리스티나 비트만은 “예를 들어 우리가 완벽한 컬러를 찾을 경우 현재까지 진행된 상황, 그러니까 예비 컬러 데이터를 도장 작업장에 제공하고 그곳에서 테스트 샘플을 처리합니다.”라고 설명합니다. 머드가드는 특히 흥미로운 3차원적 입체감으로 빛을 매우 역동적으로 반사하기 때문에 이에 적합합니다. 예를 들어 아우디 Q4 e-트론을 위한 완벽히 새로운 퍼플 색조를 찾을 때까지 다양한 도장 샘플을 직접 비교 검사하고 컬러를 점차적으로 추가 조정했습니다. 블루 안료를 더 많이, 금속 입자를 더 많이, 금속성을 더 적게, 레드 안료를 더 많이 사용해 보았습니다. 그러다가 어느 시점에 이제 맞다고 결정했습니다.</p>
            </section>
            <section class="title--section">
                <h2>“완벽한 컬러를 찾기 위해 테스트 샘플에 다양한 색조 처리를 시도했습니다.”</h2>
                <p class="desc">Christina Wittmann</p>
            </section>
            <section class="desc--section mid--type mb--100">
                <p>이러한 선택 및 가중 평가 프로세스는 일반적으로 컬러 & 트림 스튜디오에만 국한되지 않습니다. 다양한 부서 간의 시너지 효과가 모든 프로덕션 단계에서 역할을 합니다. 내부 및 외관 형태와 표면에 대한 결정이 진행됨에 따라 C&T 디자이너들은 점점 더 정확한 컬러 및 소재 팔레트에 다가갔습니다. 그리고 이 팔레트는 외관 및 내부를 조화로운 한 단위로 바라볼 수 있는 공통의 맥락을 나타냅니다.<br><br>적합한 소재와 컬러를 찾은 후 팀은 기술 개발 및 품질 부서의 동료, 마케팅 및 전략 전문가들과 계속 긴밀하게 협력합니다. “이 과정에서 우리의 비전을 잃지 않으면서 아이디어를 다양한 작업 영역에 통합하는 것은 물론 모든 개별 비즈니스 영역의 바람과 요구 사항을 우리의 콘셉트에 통합하는 것이 중요합니다.”라고 프로젝트 매니저인 크리스티나 비트만이 설명합니다. 따라서 모든 아이디어는 제작되기 전에 타당성 검사를 받습니다. 여기에서는 모든 것이 검증됩니다.</p>
            </section>
            <section class="img--section type2">
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                    <div class="desc--wrap">
                        <p>아니카 드 보어는 에인트호번 디자인 아카데미(Design Academy Eindhoven)에서 공부하는 동안 “인간과 모빌리티” 분야를 전문적으로 다뤘습니다.</p>
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                    <div class="desc--wrap">
                        <p>C&T 디자이너들은 창의적인 과정에서 점점 더 정확한 컬러 및 소재 팔레트에 다가갑니다.</p>
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            </section>
            <section class="desc--section mid--type">
                <h3>신선한 자극을 주는 아우디 Q4 e-트론</h3>
                <p>아니카 드 보어는 작지만 매우 중요한 혁신의 결과물을 보여줍니다. 바로 2년 동안 공들였던 스티어링 휠의 아우디 링입니다. “광택 수준, 색상 그라데이션, 다양한 브러싱을 실험하는 오랜 과정을 거쳐 이제 도로에서 결과를 확인할 수 있습니다. 정말 기분이 좋습니다.”</p>
            </section>
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                <div class="desc--wrap">
                    <p>광택 수준, 색상 그라데이션, 다양한 브러싱: 아니카 드 보어는 인테리어를 위한 새로운 아우디 링 디자인 작업에 2년을 보냈습니다.</p>
                </div>
            </section>
            <section class="desc--section mid--type mt--100">
                <p class="">실내의 탁자 중 하나에는 나무의 결이 완벽하게 자연스러워 보이는 매우 얇은 소재의 커다란 롤이 놓여 있습니다. “새로운 프리미엄 표면인 ‘석회 침전물 그레이를 띤 브라운 네이처렐’은 특수 베니어입니다.”라고 아니카 드 보어는 설명합니다. “우리는 특별히 3D 효과와 햅틱에 초점을 맞춰 이 소재를 개발했습니다. 만져보면 3차원적 나무 구조가 느껴지고, 실제로 있습니다.”<br><br>티지아나는 아직 샘플에 붙이지 않은 소재 시트를 사용하여 또 다른 새로운 표면 옵션의 미학적 비결을 설명합니다. “알루미늄 융합 무연탄입니다.” “의도한 영역이 나중에 자동차에서 너무 커 보이지 않도록 하기 위해 우리는 구성 요소의 모양을 따르는 두 가지 다른 그래픽과 브러시 방향으로 작업하여 디자인을 시각적으로 둘로 나누었습니다.”</p>
            </section>
            <section class="img--section type2">
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                    <div class="desc--wrap">
                        <p>‘석회 침전물 그레이 색조를 띤 브라운 네이처렐’: 팀이 특히 개발을 자랑스럽게 생각하는 아우디 Q4 e-트론용 프리미엄 응용물 중 하나입니다.</p>
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                    <div class="desc--wrap">
                        <p>티지아나 마우리는 밀라노의 폴리테크니코(Politecnico)에서 산업 디자인을 공부했습니다.</p>
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                </div>
            </section>
            <section class="title--section mt--60">
                <h2>“3D 효과와 자연스러운 느낌에 중점을 두었습니다.”
                </h2>
                    <p class="desc">
                        Annika de Boer
                    </p>
            </section>
            <section class="img--section">
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                <div class="desc--wrap">
                    <p>아니카 드 보어(오른쪽)는 “우리는 매우 긴밀하게 협력합니다.”라고 말합니다. 팀은 아우디의 정체성과 이를 계속 혁신하는 방법에 대한 정확한 아이디어를 공유합니다.</p>
                </div>
            </section>
            <section class="desc--section mid--type mt--60 mb--60">
                <p>한편, 시모나 팔시넬라는 커다란 천 한 장을 늘어뜨립니다. 촉감이 단단하고 은은한 반짝임으로 스포티하고 순수하며 럭셔리해 보이는 천으로, 오히려 초현대적인 오뜨 꾸뛰르 디자인용 원자재 같아 보입니다. 팔시넬라는 친절하게 이렇게 말합니다. “이 천을 테크닉게베베(Technikgewebe)라고 해요.” 이 천의 소재는 무엇인가요? “일부분은 버려진 천과 페트병입니다.”</p>
            </section>
            <section class="img--section type2">
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                        <p>시모나 팔시넬라는 밀라노에서 공부했습니다. 자동차 업계에 발을 들여놓기 전에 그녀는 패션 디자이너였습니다.</p>
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                        <p>가장 작은 디테일로 특히 직관적인 미학이 드러납니다. 내부와 외관은 완벽한 조화를 이루며 함께 작동해야 합니다.</p>
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                </div>
            </section>
            <section class="desc--section mid--type mt--60 mb--60">
                <h3>핵심 주제인 지속 가능성</h3>
                <p>아우디 Q4 e-트론 프로젝트에서 팀은 특별한 열정으로 마지막 디테일까지 지속 가능성을 반영했습니다. 예를 들어 카펫과 리어 쉘프에는 부분적으로 재활용 소재가 포함되어 있습니다. 나중에 자동차 구매자는 모든 내부 표면 중에서 가장 넓은 이 표면을 거의 눈치채지 못할 것입니다. 많은 양의 소재를 사용해야 한다는 점을 고려할 때 내부에 지속 가능한 소재를 사용하는 것이 더욱 중요해집니다. “카펫 안감은 섬유 산업에서 버려진 천으로 만들어졌습니다. 예를 들어 양모와 면직물 어쩌면 낡은 진일 수도 있습니다.”라고 아니카 드 보어는 설명합니다. “그리고 부드러운 상부 소재는 부분적으로 재활용 페트병과 재활용 미립으로 만들어졌습니다.”</p>
            </section>
            <section class="img--section type2">
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                        <p>C&T 작업실에 진열된 상당한 양의 재활용 섬유 - 이 상태에서 새로운 천과 응용물로 가공됩니다.</p>
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                        <p>아우디 Q4 e-트론 내부 곳곳에서 천 조각, 페트병 입자, 재활용 성분이 포함된 플라스틱 미립 등을 찾아볼 수 있습니다.</p>
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                </div>
            </section>
            <section class="desc--section mid--type mt--100">
                <h3>컬러 및 용기</h3>
                <p>하나의 질문만 남긴 채, 인터뷰가 막바지에 이르렀습니다. 팀이 아우디 Q4 e-트론에 적용되는 페인트 중에서 공통으로 가장 좋아하는 컬러를 정확히 말할 수 있나요? 사실상 모든 사람이 옵션 컬러인 “오로라 바이올렛”이 특히 독창적이라는 데 동의합니다. “퍼플은 문화적으로 럭셔리함 그리고 심리적으로 혁신적 발상과 연관되어 있습니다.”라고 시모나 팔시넬라는 설명합니다. “우리는 변화의 시대에 있으며, 아우디는 이에 대한 의견을 대담한 색상으로 이에 대답합니다. 그런 의미로 이 색조는 내재적인 스포티함과 세련미의 조합이 완벽하게 균형을 이루는 아우디 Q4 e-트론의 특성과도 굉장히 잘 어울립니다.”</p>
            </section>
            <section class="title--section">
                <h2>“퍼플은 문화적으로 럭셔리함 그리고 심리적으로 혁신과 연관되어 있습니다.”</h2>
                <p class="desc">Simona Falcinella</p>
            </section>
            <section class="img--section">
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                </div>
                <div class="desc--wrap">
                    <p>“오로라 바이올렛”의 완벽한 색조를 얻기까지는 몇 번의 순환적인 조정이 필요했습니다. 최종 팔레트의 각 색조는 가능한 최고의 방법으로 차량의 특성을 강조하기 위한 것입니다.</p>
                </div>
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